Stahlflex- Bremsleitungen von Fischer- Hydraulik (Original, kein Nachbau) mit ABE.
– C6 (6,0 LS2 und 6,2 LS3): Bremse JL9 und J55, DLP- Art.- Nr. 12601-COR 106-4 (C6)
– C6 Z06, C6 427 und C6 GS: Bremse J56, DLP- Art.- Nr. 12602-COR 107-4 (C6)
Veranlassung und ABE:
Durch die Nachrüstung ergeben sich folgende Vorteile:
Besseres Ansprechverhalten der Bremsen, da sich diese Leitungen gegenüber den Gummi-
Leitungen weniger ausdehnen. Der aufgebaute Druck wird unvermindert an den Bremskolben zur Verfügung gestellt.
Keine Beschädigung durch Marderbisse.
Nachstehende Beschreibung bezieht sich auf Corvettes mit Serien- Rädern (Felgen und Bereifung).
Bei anderen Radsätzen (z. B. breiter und mit anderen Einpresstiefen) müssen eventl. modifizierte Stahlflex- Bremsleitungen angefertigt/ verwendet werden. Diese haben dann i. d. R. keine ABE sondern nur ein Teilegutachten und bedürfen dann einer aufwendigen Einzelabnahme durch den TÜV.
Die von DLP gelieferten Stahlflex- Bremsleitungen haben in Verbindungen mit der PKW Serienausstattung eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE):
1. Für die EU- Modelle. Diese bedürfen keiner Abnahme durch den TÜV, sondern lediglich einer schriftlichen Bestätigung durch eine Fachfirma über die ordnungsgemäße Montage (auf der beiliegenden ABE, rotes Formular).
2. Für die US- Modelle als Grundlage für eine TÜV- Abnahme nach § 19.3.
Lieferumfang:
Kompl. Satz Stahlflex- Bremsleitungen für die Vorder- und Hinterachse, bestehend aus:
– Anschlüsse aus Messingfittinge
– Abgewinkelter Ringanschluss
– Hohlschrauben mit Cu- Dichtungen
– Gewindeanschluss, Außengewinde mit U- Scheiben + Kontermutter
– Innengewinde mit Ansatz- / Einschraubhilfe für die Bördel- Überwurfmutter
(Sonderausführung, entwickelt in Zusammenarbeit zwischen Fischer- Hydraulik und DLP)
– Gummischutzummantelung
– ABE (nur für Exportmodelle)
Fabr.: Fischer- Hydraulik.
Umhüllung: stahlflex- silber/ Schutzschlauch in schwarz.
Eine bebilderte Einbauanleitung liegt der Lieferung bei!
